借出丰田霸道换来问界M7开一个月, 发现真不一般, 优缺点都讲一下

一哥们要出门远游，借了我的丰田霸道，说是担心他家的问界M7走山路不行，于是死乞白赖要找我换车。那哥们现在还在西藏，我则开着他的问界M7一个月，也感受到问界M7到底有怎样不同。

先说一下优点。这车的智能驾驶系统确实相当不错，但也仅仅是限于高速公路或者国道之类不太堵车的地方。因为如果是城市代步，遇到一些比较拥堵的时候，刹车系统有些太过灵敏，导致晃的人头晕。

这款车的后备箱空间非常大，可以说想装多少东西就装多少东西。如果开这车长途旅行，甚至都可在后面睡觉。

车辆内饰水平确实非常到位，这车价格确实没有我家丰田霸道那样贵，可内饰方面却绝对秒杀丰田霸道。而且平时开车乘坐极为舒适，可见他悬架调校的相当不错。

智能驾驶系统实在太爽了，爽到了让你不敢相信的地步。也难怪当时余承东说智能驾驶系统已经极为出色，我们相关的法律要改变一下了。

接下来说缺点，缺点我会说的比较多，这主要是因为我这人只喜欢批评，不喜欢表扬。

第一，这车在经过一些颠簸路面时候就会拼命摇晃，感觉晃的人想吐，也难怪我哥们去西藏时不开。

第二，路过不平整路段的时候，比如高速公路减速带会产生共振，搞得你耳朵瓜子嗡嗡的。

第三，停车解开安全带还要点一下p档才能够自动驻车，好像这点和大部分国外车企是一样的，只是总感觉应该变得更方便一些，毕竟问界智能化属性更强。

第四，总感觉这车的纯电续航里程不是太准确。有时候明明跑了1km，可却掉了2km的电。有时候明明跑了2km，却又掉了1km的电，到底也搞不清楚是如何判断续航里程的。

第五，打转向灯时候屏幕会出现摄像头视角，只是感觉窗口太小了，想看全一点就要用手点一下 这点相信厂家以后可以解决。

基本上就是这些了，另外这哥们的车机系统可能有些过时了，也不知道是不能自动升级，还是朋友把自动升级系统给关掉了。或许升级以后，刚才说的这些问题也能解决。